HOT ! O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2触媒

cr-z zf1用HKS製メタルキャタライザーになります。第2触媒だけでもかなり良い音になります。私は第2を入れた後暫くしてから第1触媒をいれました。ちなみにcrz関連でダントツ速くなったと感じたのは、第1触媒を入れた時です。ちなみに組み合わせは下記の通りです。社外マフラーを入れている方は音量ご注意ください。(zf2後期の適合は調べていないため不明です。みんから等でよくクラックが入っている方の記事が転がっています。この対策として1.ショップにクラックが入りやすい箇所の溶接マシ(画像3.4枚目。そのため見た目はあまり良くないです...)2.第2触媒とO2センサーの間にミニ触媒をかませてチェックランプ対策(画像6枚目)これで私はエラーや排気漏れ無く使用出来ていました。特にクラック対策の溶接に関して、取付後に割れてしまうと再脱着の手間や工賃がかかるので、可能であれば対策済みの物を購入するか、ご自身で装着前に対策した方が結果安上がりかと思います。こちら売り急いでいない為気長に出品いたします。。A'PEXi JASMA 048 マフラー 車用 日本製。 中古市場にほぼ出てこない第1触媒付きです。ZN6 86 BRZ HKS エキマニ 触媒ストレート。ランドクルーザープラド　150系　モデリスタ　スポーツマフラー　リアマフラー。ジェントルなサウンドが好きな方は第2のみのほうがいいかもしれないです。30プリウスリアストレート「爆音皇帝」。ホーネットマフラー。第1触媒を入れると良い音+かなり音量が上がるためとても楽しかったです。86 ZN6 純正 エキゾーストマニホールド 触媒付き SU003-01134。BNR34 純正 タービン アウトレット ステンレス製 スカイラインGT-R。吸排気系で唯一馬力が上がったのを体感できました。cr-z FUJITSUBO マフラー本体。z34 フジムラオート　リアピース&ビーフリー中間ストレート。エアクリ:top fuel zero1000チャンバー第1触媒:hksメタルキャタライザー第2触媒:hisメタルキャタライザー中間:top fuelリアピ:5zigen fireballこの組み合わせだとかなり音量出てました。IS250/350 スルガスピードマフラー。BNR32 純正マフラー。形状同じなのでzf2中期にも装着可能です。GSX250R SP忠雄POWERBOX PIPE パワーボックス パイプ　即納。NDロードスター オートエクゼ スポーツマフラー シングル MND8Y70。)※メタルキャタライザーの難点として1.設計不良による、第1触媒エンジン接続側のクラック(かなり圧力がかかる部位なのに薄い。マツダ　NA8C　ユーノス ロードスター　触媒　キャタライザー　NA。220クラウン　2.0Lターボ（ARS220）　モデリスタマフラー。)2.O2センサーの位置が、第2触媒よりエンジン側にあることによるエンジンチェックランプの点灯上記2点が挙げられます。ノートニスモS マフラー　中間ストレート　E12。ロッソモデロ COLBASSO ZEEK Ti ZN8/ZD8 車検対応。見えないところなので見映え無視で、とにかく強く厚く溶接するように頼んであります。ホンダ シビック　EK9/EK4 ゼロファイタータイプB 中間ストレート。Z33 HKS SSM マフラー フェアレディZ（中古）。ミニ触媒を付ける前は常にエンジンチェックランプが点灯していたので、必須アイテムかと思います。ha36s アルトワークス　タービンアウトレットパイプ。FUJITSUBO マフラー フジツボ ワゴンR MH21s RR DI。中古品となりますのでNCNRでお願いいたします。※専用※　Ltsストレートマフラー　Z34用。ドラッグスター400 クラッシック FI ケンテック2in1マフラー。値下げも時期を見て徐々に行いますので、ご了承ください。sj30 マフラー　リアマフラー