HOT ! mh23sマフラー 柿本改06&S　GTBOX

mh23s ワゴンR、型式DBA-MH23S、オレンジメーター、NA、４W、k6aの車体で車検対応のダウンサスにて使用してた柿本改、06&SのGTBOXマフラーです。z34 フジムラオート　リアピース&ビーフリー中間ストレート。純正フロントパイプ、オートジュエルフロントパイプどちらでも使用してましたが結構キツキツで差し込めてました。GSX250R SP忠雄POWERBOX PIPE パワーボックス パイプ　即納。出品する半年位前に内部に水が入らない様に目につく黒い鉄粉やザラザラするものを除去し洗剤を使って水洗いし拭き取り乾かしてから一応内部もドライヤーで乾燥させ湿気や虫が入らないようにラップと輪ゴムでパイプを塞いで室内保管してました。220クラウン　2.0Lターボ（ARS220）　モデリスタマフラー。※指の太さや感覚は人それぞれ違います※音量的には静かで一応車検対応ですが書類はありませんので分かる方のみお願いします。ホンダ シビック　EK9/EK4 ゼロファイタータイプB 中間ストレート。底上げ溶接の見た目の悪さが気に入らない場合はご自身で加工、修復などしてお使いください。FUJITSUBO マフラー フジツボ ワゴンR MH21s RR DI。近くの店に入る段ボールが売ってないのと通販だと時間がかかるためプチプチでの梱包になります。cr-z FUJITSUBO マフラー本体。純正バンパー&ローダウンしてる状態から使用したため…ローダウンしないと？ハーフエアロ、社外バンパーでは当たったり取り付けできないか？は分かりません。専用ガスケット？があるらしいですが気になった事ありません。IS250/350 スルガスピードマフラー。BNR32 純正マフラー。一応差し込んだ後に上からアルミホイルを巻いて純正の固定金具【マフラークランプ】で固定して使用してました。絨毯に置いてる画像にラップが写ってると思いますが出品日の状態で画像を撮りました。NDロードスター オートエクゼ スポーツマフラー シングル MND8Y70。マツダ　NA8C　ユーノス ロードスター　触媒　キャタライザー　NA。地上高があまりにも低すぎたためハンガーを切って約2.5センチ上げ溶接加工してます。洗車の時タイコの上が洗いにくかったので自分的に出口と純正バンパーとの隙間が約→指１本半～３本位だと思います。ノートニスモS マフラー　中間ストレート　E12。ロッソモデロ COLBASSO ZEEK Ti ZN8/ZD8 車検対応。他マフラーのフルストレート直管【触媒あり】でも乗ったことありますが、このマフラーと純正フロントパイプでの使用の場合は音的に静か過ぎると思いました。ストレートフロントパイプだとうるさい？個人的に程良い音だが…近所の住民、介護施設の有無などによると思いました。Z33 HKS SSM マフラー フェアレディZ（中古）。ha36s アルトワークス　タービンアウトレットパイプ。商品はマフラー本体のみ。撮影用の台に使用してるブッシュは付属しません。※専用※　Ltsストレートマフラー　Z34用。ドラッグスター400 クラッシック FI ケンテック2in1マフラー。